Добрый  день, недавно приобрел Ниву, ВАЗ 21214 2007г.в. Некоторое время поездил, а потом возникла проблема такого характера: машина перестала заводится, не крутит стартер и не срабатывает бензонасос. Но снял клемму с аккумулятора, поставил назад – все работает, но второй раз опять не заводится. Проверил все предохранители, все реле – все в полном  порядке, а проблема присутствует. Замучился перед каждым запуском снимать клемму. В сервисе сказали, что проблема в иммобилайзере, но отключить его они не могут. Подскажите, пожалуйста, что делать, как его отключить. Спасибо!

Александр В. г.Глазов

       Здравствуйте,  Александр. Проблема описанная Вами, редко встречается. Но в нашей практике мы сталкивались с таким «феноменом». И если отключить иммобилайзер на Ниве в Вашем случае ничего не измениться . И его отключение не решит проблемы. Дело в ЭБУ, на автомобили Вашей модели,  в 2007г.в. устанавливался  контроллер Bosch7.9.7 .Расположен  он слева в ногах у водителя, разъемом  к верху.

       Ниву довольно часто покупают рыбаки, охотники, любители экстремального отдыха, поэтому довольно часто в салоне этой машины повышенная влажность, а иногда и вода присутствует. Корпус  контроллера не герметичен, а потому влага и вода потихоньку делают свое «черное  дело» , добавляя окислы на электронные компоненты  установленные на радиоплате  ЭБУ. Вскройте ЭБУ, скорее всего (99.9%) Вы увидите зеленые отложения  на ножках транзисторов, микросхем, процессора и др. элементах. Попробуйте  почистить, если после чистки проблема останется – совершенно смело можете менять ЭБУ, но тогда имеет смысл отключить иммобилайзер на Ниве. Т.е. снять разъем с блока иммобилайзера и только после этого подключать новый контроллер.  

       Хотя довольно много случаев когда действительно требуется отключить иммобилайзер на Ниве. Для начала надо провести диагностику чтобы понять что дело действительно в иммобилайзере. В этом случае нужно снимать контроллер, для того чтобы подключить оборудование и отключать иммобилайзер на Ниве с помощью специальной программы установленной на компьютере нашего специалиста. Штатный иммобилайзер заложен в виде маленькой программы в ЭБУ, соответственно производится перепрограммирование контроллера. Более подробно о данной услуге на данной ссылке: http://www.rtavto.ru/techhelp/immobilizer.html

       Успехов!

Служба техпомощи RTаvto.